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原標題：史上最貴快遞？“送錯”華為包裹的聯邦快遞，87億沒了

來源：每日經濟新聞

          6月1日,，據央視新聞報道,，最近,，美國聯邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為,，嚴重損害用戶合法權益,，已違反我國快遞業(yè)有關法規(guī),。國家有關部門決定立案調查,。

         截至北京時間今天19：00,，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算,，聯邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）,。

        而反觀A股市場，今天物流板塊逆勢上漲,。

被立案調查,，聯邦快遞盤前大跌

        6月2日，國家郵政局局長馬軍勝接受中央廣播電視總臺央視獨家采訪表示：最近我們接到用戶投訴,，美國聯邦快遞公司在沒有征得用戶同意的情況下,、也在沒有事先對用戶告知的前提下，擅自將快件轉寄他地,，沒按約定的地址進行投遞,，嚴重違反了我們國家快遞業(yè)的法規(guī)，也嚴重損害了用戶合法權益,。所以國家有關部門決定進行立案調查,。

        聯邦快遞通過官方網站回應：“聯邦快遞高度重視我們在中國的業(yè)務。我們與華為技術有限公司以及所有中國客戶的關系,，對我們十分重要,。聯邦快遞要求自己為客戶提供高標準的服務。我們將全力配合任何對聯邦快遞如何服務客戶進行的監(jiān)管調查,?！?

        截至北京時間今天19：00，聯邦快遞周一美股盤前大跌3.14%,。以此計算,，聯邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元。

5月23日,，有微博網友曝料,，稱美國聯邦快遞未經許可，將華為包裹轉送美國檢查,。當天聯邦快遞就出面否認,。但在25日，華為向媒體曝料,，表示的確有類似的情況發(fā)生,。

        據路透社5月28日消息,，華為透露，聯邦快遞將華為2個包裹私自轉運至美國,，并對另外2個包裹進行扣留,，欲“如法炮制”。

        隨后,，聯邦快遞通過官方微博發(fā)布聲明,，就華為包裹被轉運道歉，但在聲明中仍表示,，貨件是“被失誤轉運”,，沒有外部方面要求轉運。

進入中國35年,，存在感越來越弱

        每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到,，作為全球物流業(yè)巨頭之一，聯邦快遞是最早進入中國市場的,。1984年,，成立11年的聯邦快遞便以中外合作的方式進入中國。

        聯邦快遞（中國）官網顯示,，目前公司在中國區(qū)擁有員工約9000人,，在北京、上海,、深圳、廣州和杭州的機場均有服務,，每周還有220個航班為其貨物提供運送,。此外，聯邦快遞在中國的分公司已達到78家,，運輸車輛約2700輛,，中國區(qū)的地面操作站近90個。

        公開資料顯示,，聯邦快遞進入中國的首站選在了上海,。它在上海設立了辦事處，只有3個人,，主要通過代理商利用商務航班為中國市場提供服務,。

        1995年，聯邦快遞以6750萬美元收購了當時唯一可以直飛中國與美國的常青國際航空公司,，開通了上海往返美國的定期航班,，主要向中國運送進口貨物，成為第一家由美國直飛中國的國際快遞物流公司,。

        此后,，聯邦快遞不斷拓展其在中國的直航業(yè)務,，國際業(yè)務不斷擴大，2007年之前,，聯邦快遞在中國只開展國際快遞物流業(yè)務,。

        聯邦在2007年完成合作伙伴大田集團國內快遞業(yè)務的收購后，聯邦快遞也推出了國內快遞服務,，與順豐們開始了正面對決,。

然而，由于近年來網購推動物流行業(yè)飛速發(fā)展,，聯邦快遞在面對中國郵政,、順豐、“四通一達”等快遞企業(yè)的包圍時,，其在中國快遞市場的份額非常低,。

A股物流板塊逆勢上漲

        反觀今天的A股市場，物流板塊早間開盤之后沖高,，整體漲幅一度超過3.7%,，全天呈回落走勢，截至收盤,，整體漲幅只有0.38%,。其中，飛力達,、長久物流和東方嘉盛三支股漲停,。

        天風證券研報認為，本次聯邦快遞事件再度強調了內資快遞,、物流企業(yè)的戰(zhàn)略重要性,。長期看，國際件尤其是國際商務件利潤豐厚,，隨著內資企業(yè)逐步壯大海外網絡,，遠期將成為新的增長點。

        上市公司方面,，2018年順豐的國際件收入達到26.29億,，國際件市場市占率為4.5%，而國際快遞業(yè)務占順豐整體收入比重則為2.9%,；通達系快遞亦有國際件業(yè)務,，如同樣擁有航空網絡的圓通，2018年國際件收入2.13億,，申通,、韻達等均已提供標準化的國際件進出口服務?？陀^地看,，當前上市快遞公司在網絡健全度等方面與海外巨頭,、EMS 等確實存在差距，且主要服務于電商類需求,，但長期看存在巨大的發(fā)展空間 ,。

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