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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（視界車訊）

作為備受關注的造車新勢力之一,，相信大家對法拉第未來（Faraday Future,，簡稱FF）肯定不陌生，消耗了20億美元（約合人民幣136億元）的現金,，其創(chuàng)始人賈躍亭在6月份完成了個人破產申請,。

日前,，據外媒報道，FF首席執(zhí)行官畢?？担–arsten Breitfeld）表示,，該公司計劃很快通過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合并完成上市交易,。

在談到SPAC交易的可能性時，畢?？当硎荆骸拔覀冋谂_成這樣一項交易,，并有望很快宣布些事情?！?/span>

值得注意的是,，畢福康拒絕透露法拉第未來正在與誰談判,，也拒絕透露交易將于何時完成,。

據了解，SPAC是一家空殼公司,，通過首次公開募股（IPO）籌集資金,，通常在兩年內收購一個運營實體。像SPAC這樣的公司已經成為企業(yè),，特別是汽車技術初創(chuàng)企業(yè)進入股市的一條快速通道,。

去年加入FF擔任首席執(zhí)行官的畢福康還表示,，該公司將在獲得融資9個月后交付其第一款電動豪華汽車SUV FF91,，并在此類交易達成12個月后開始批量生產。法拉第未來曾表示,，希望籌集8億至8.5億美元以推出FF91,。

今年6月份，賈躍亭宣布其在美國申請的個人破產重組程序最終完成,，重組方案正式生效,，債權人信托也隨之正式設立并開始運營。

目前FF的合伙人和員工對FF持股比例超過50%,，賈躍亭個人所持股份除了成立員工期權池之外全都已經成立了債權人信托,，賈躍亭不再擁有任何FF股份，而是以創(chuàng)始人和CPUO的身份參與FF的運營,。

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原文標題：賈躍亭的“法拉第未來”被曝要借殼上市：推動FF91量產  來源：視界車訊  原文鏈接：https://new.qq.com/omn/20201007/20201007A02B9N00.html