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原標(biāo)題:FF宣稱擬在海外“借殼”上市 賈躍亭“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”,?
對(duì)于FF而言,,流動(dòng)資金短缺仍是目前面臨的最大困難,。
10月6日,有媒體報(bào)道稱,,F(xiàn)araday Future首席執(zhí)行官畢福康(Carsten Breitfeld)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一表示,,F(xiàn)F計(jì)劃通過(guò)與一家特殊收購(gòu)公司(SPAC)進(jìn)行反向收購(gòu),,以達(dá)成上市交易。
據(jù)悉,,SPAC是海外借殼上市的一種方式,。畢福康表示,,“我們正在努力進(jìn)行這項(xiàng)交易,,并有望在不久后宣布一些消息”。不過(guò),,畢??挡](méi)有透露FF在與誰(shuí)進(jìn)行交易談判。
這也是自賈躍亭今年7月完成個(gè)人破產(chǎn)重組后,,F(xiàn)F在融資方面的最新進(jìn)展,。
7月2日,賈躍亭發(fā)布一封題為《打工創(chuàng)業(yè),、重啟人生,,帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開(kāi)信,,信中,,他宣布在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序終于完成,重組方案正式生效,,同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開(kāi)始運(yùn)營(yíng),。
賈躍亭當(dāng)時(shí)稱,“隨著FF合伙人制的實(shí)施和我個(gè)人破產(chǎn)重組方案的生效,,我已經(jīng)不再擁有FF的股權(quán),,進(jìn)而完成了由一名純粹的創(chuàng)業(yè)者,,向以創(chuàng)業(yè)心態(tài)打工和用打工方式創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變”。
對(duì)于FF的發(fā)展,,賈躍亭稱,,我們?cè)?019年年初就已經(jīng)制定的FF IPO計(jì)劃也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中,目前進(jìn)展勢(shì)頭良好,,我們正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項(xiàng)目,,給FF未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),讓FF取得更大的成功,。
實(shí)際上,,賈躍亭在破產(chǎn)重組方案中提交了一份更詳細(xì)的FF規(guī)劃書(shū),該規(guī)劃書(shū)指出,,F(xiàn)F 91已經(jīng)完成85%,,在公司完成B輪融資后9個(gè)月即可投產(chǎn),而FF 81預(yù)計(jì)要在公司IPO后15個(gè)月才能推出,。
根據(jù)今年4月14日更新的重組方案顯示,,F(xiàn)F已經(jīng)在與數(shù)家大型戰(zhàn)略投資者密切對(duì)接領(lǐng)投事宜,并不斷積累意向跟投方,;此外,,F(xiàn)F也在投行的支持下,正在與超20名潛在債權(quán)投資者對(duì)接,,配合提供更多公司信息,,同時(shí)也在積極申請(qǐng)美國(guó)政府貸款。
但目前來(lái)看,,FF的B輪融資計(jì)劃進(jìn)展并不順利,。畢福康坦言,,F(xiàn)F在過(guò)去一直難以執(zhí)行其商業(yè)計(jì)劃,,而賈躍亭的股權(quán)是吸引其他投資的主要障礙。不過(guò),,現(xiàn)在賈躍亭將不再持有FF的股份,。
畢福康稱,,FF將在獲得資金9個(gè)月后交付FF 91,,并在交易達(dá)成后的12個(gè)月開(kāi)始批量生產(chǎn)。FF曾表示,,希望籌集8億至8.5億美元來(lái)推出FF 91,。
對(duì)于FF而言,流動(dòng)資金短缺仍是目前面臨的最大困難。在沒(méi)有資金注入的情況下,,F(xiàn)F只能尋求采用股權(quán)融資和過(guò)橋債務(wù)融資相結(jié)合的辦法,,來(lái)清償其現(xiàn)有債務(wù)。
按照FF的原計(jì)劃,,是希望在賈躍亭破產(chǎn)重組后能夠盡快引入B輪融資,,此前,F(xiàn)F計(jì)劃于2020年3月之前完成8.5億美元B輪股權(quán)融資,,但破產(chǎn)計(jì)劃的推遲,,也使其融資計(jì)劃受阻。
截至今年4月,,F(xiàn)F全球共有430名員工,,賈躍亭在FF的身份是FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO(Chief Product and User Ecosystem Officer),,畢??祿?dān)任FF全球CEO。
畢??凳瞧?chē)圈老將,,加入FF之前,畢??翟鴵?dān)任中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司拜騰的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,再往前,,畢??祫t在寶馬公司工作了近20年,并擔(dān)任寶馬集團(tuán)副總裁兼i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,,其一手打造了寶馬i8豪華插電式電動(dòng)車(chē)型,。
去年,畢??翟诮邮?/span>21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,,他和賈躍亭結(jié)識(shí)于幾年前,隨后兩人的友誼便不斷加深,。他本身非常了解電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),,所以對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)也有清晰的判斷,之所以選擇加入FF,,是覺(jué)得FF在出行和生態(tài)系統(tǒng)方面有業(yè)界領(lǐng)先的能力,,這和他對(duì)未來(lái)的判斷是一致的。
(文章來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
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