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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（鋼企網(wǎng)）

日前,，車聯(lián)網(wǎng)出行平臺“T3出行”宣布日訂單突破60萬，累計注冊用戶數(shù)突破1000萬。在創(chuàng)造耀眼數(shù)據(jù)的同時，T3出行也遭到多方面質(zhì)疑。有投訴者稱,，T3出行存在亂收費,、涉嫌虛假宣傳等問題,。

對于上述問題，中國網(wǎng)科技記者致函T3出行,，截至發(fā)稿，尚未收到回復(fù),。

資料顯示,，T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺，成立于2018年,，由中國第一汽車集團(tuán)有限公司,、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發(fā)起,，聯(lián)合騰訊,、阿里巴巴等共同投資打造，有網(wǎng)約車“國家隊”之稱,。

2019年7月22日,，T3出行正式對外發(fā)布，在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上,，T3出行CEO崔大勇鄭重承諾：T3出行將打破網(wǎng)約車行業(yè)的“陋規(guī)”,、“T3出行在高峰時段絕不溢價”。但僅時隔一年,，多地用戶向中國網(wǎng)科技反映,，T3出行在當(dāng)?shù)卦缤砀叻鍟r段實行特殊計費方式，時長費較全天其他時段費用高出80%以上,，同時,，高峰時段的里程費也較其他時間段費用高出不少。

此外,，崔大勇在上述發(fā)布會上還宣稱,，“T3出行定位精度小于1米，車機(jī)精準(zhǔn)記錄里程,，讓消費者不再花冤枉錢,。”然而據(jù)記者親測發(fā)現(xiàn),，連續(xù)多日通過T3出行平臺訂車,，輸入相同的始發(fā)地和目的地，出行費用明細(xì)中所顯示的里程數(shù)相差多達(dá)1000米,。

在費用問題方向,，T3出行還遭到多名用戶投訴“亂扣費”。

有用戶向中國網(wǎng)科技投訴稱,，其早晨6點叫車,，顯示預(yù)估價格為45元,，但等了20分鐘也沒車接單，訂單被迫自動取消,。再下單時預(yù)估價格已調(diào)整為67元,。用戶向T3出行客服反映后，得到的答復(fù)是價格上調(diào)原因為遇到高峰期,，但用戶認(rèn)為,，T3出行平臺明確規(guī)定早高峰期為早上7-9點，這個預(yù)估價格顯得“非常隨意”,，完全不考慮用戶體驗和感受,。

除了收費“混亂”，T3出行還遭遇平臺司機(jī)投訴“虛假宣傳”,。

有T3出行司機(jī)在第三方投訴平臺投訴稱,，其在T3出行“司機(jī)招募客戶端”提交了相關(guān)資料后，次日有業(yè)務(wù)員聯(lián)系并介紹了可以先免一個半月的租金方案,。但在司機(jī)交押金且簽署合同后,，公司又表示不認(rèn)可業(yè)務(wù)員的方案。據(jù)該名司機(jī)反映,，“(T3出行)當(dāng)初還說整個廣州都可以接單,，拿到車后又規(guī)定只能在運營范圍內(nèi)接單?！?/span>

據(jù)易觀千帆顯示,，T3出行2020年第一季度至第三季度的活躍人數(shù)呈現(xiàn)大幅度上升趨勢，但仍有計費不合理,、服務(wù)亂象等保障用戶合法權(quán)益的問題需要解決,。

對于T3出行的上述問題，中國網(wǎng)科技將持續(xù)關(guān)注,。

原文標(biāo)題：涉嫌虛假宣傳 T3出行宣布日訂單突破60萬   來源：鋼企網(wǎng)   原文鏈接：http://news.gqsoso.com/xinwen/data/20201106/31057.html