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今日讀法：綜合信息 8月21日晚上,，元朗經(jīng)歷了“黑色”一夜，眾多身穿黑衣的違法示威者大鬧元朗地鐵站,，已是令人憤慨,。更讓人哭笑不得的是,，港鐵列車竟專門騰空了列車“服務(wù)”暴徒，讓暴徒們實(shí)現(xiàn)了“暴走”,。

      港鐵這一做法引起觀眾極大關(guān)注,，登上了微博熱搜。

△暴徒們互相提示“10分鐘后免費(fèi)坐車”

       當(dāng)晚,，廣州日報(bào)特派記者在趕往元朗西鐵站采訪時(shí),，親歷了港鐵列車臨時(shí)被騰空去免費(fèi)接走示威者的荒誕一幕。

其時(shí)是晚上約11時(shí)許,，不少乘客們正在地鐵西鐵線列車上去往各自的目的地,，廣州日報(bào)記者也正乘坐這趟列車趕往元朗西鐵站，支援前方在場的同事,。

       然而,，當(dāng)列車行至“美孚站”時(shí),，記者聽到車站內(nèi)通告“列車將不停靠元朗站”,。

       不久,，列車更進(jìn)一步通告，要求乘客在元朗站的前一站,，即錦上路站全部下車，重新等候下一趟車,。 而空出來的列車,，則被臨時(shí)調(diào)度去接載示威者離開。

       被迫下車的乘客一臉茫然,，頗為無奈,。很多市民無奈提前下車，徒步回家,，或者耐心等候下一趟車,。乘客們等待了十多分鐘，才搭上了下一趟列車,，然而列車開出沒多久就再次停了下來,，這次竟然還是為了等待接載示威者的列車先走。

       最后,，記者也只好于列車“飛過”元朗站后在下一站“朗屏”站下車,，再徒步返回元朗站。無論是元朗的后一站朗屏站,，還是前一站錦上路站,，離元朗都有相當(dāng)長的距離，從朗屏站徒步到元朗站,，即使記者一路快步小跑,，也耗時(shí)十多分鐘。而根據(jù)地圖顯示,，錦上站離元朗站則更有3.4公里的距離,，徒步“通勤”幾乎不可能。

       如此犧牲香港市民利益,，“熱心幫助”暴徒離開的做法,，讓人既費(fèi)解又惱火。昨晚,，港鐵發(fā)布的通告中,，對(duì)當(dāng)晚的特殊安排做了辯解，但仍然難以說服公眾,。

       港鐵稱,，在當(dāng)晚的事件中,，“考慮到車站內(nèi)有其他乘客滯留，可能希望盡快離開,，會(huì)安排無載客的列車,，直接到車站接載乘客離開”。

       當(dāng)然,，港鐵在通告中也對(duì)當(dāng)晚的舉動(dòng)做出了“間接檢討和改正”——稱今后“如果站內(nèi)發(fā)生打斗,、破壞及其他暴力事件，在緊急情況下,，可能在無預(yù)先通知情況下,，即時(shí)停止有關(guān)車站運(yùn)作及列車服務(wù)，甚至關(guān)閉車站 ”,。

央視熱評(píng)：

港鐵,，既有膽量夜送暴徒，有無膽量面對(duì)公眾,？

       21日深夜,，黑衣人肆虐香港元朗地鐵站，港鐵竟然加開專列助其遁逃,。公共交通機(jī)構(gòu)本應(yīng)保障公共安全,，怎可屢屢縱容，甚至與暴徒沆瀣一氣,？沒能積極配合警方執(zhí)法,，卻給暴徒提供安心保障，不管是有意為之還是無奈妥協(xié),，無視自身公共交通職責(zé)與社會(huì)責(zé)任,，為暴徒所驅(qū)使，是置廣大乘客的安全與公共利益于不顧;為暴徒助力,，更有挑釁法治之嫌,。港鐵，既有膽量夜送暴徒,，就該站出來接受社會(huì)質(zhì)詢!