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北京超標電動車淘汰期將至 部分店家數(shù)月前已開展以舊換新



發(fā)布時間:2021/7/30 22:13:17   來源:中國商報網(wǎng)   

本文來源 |中國商報網(wǎng)

編輯整理 |今日讀法網(wǎng)

【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】

中國商報(記者 李孟)北京超標電動車三年過渡期將于今年的10月31日結(jié)束,。距離最后期限僅剩三個多月的時間,,超標電動車如何處置成為關(guān)注熱點。近日,,《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》(以下簡稱工作方案)發(fā)布,,中國商報記者經(jīng)走訪了解到,,報廢或換合規(guī)新車,成為超標電動車主們的兩種選擇,。北京多家電動車門店已經(jīng)開展超標電動車以舊換新服務(wù),,部分社區(qū)也開展了廢舊電動車回收活動。

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北京超標電動車面臨淘汰

2021年10月31日,,是北京超標電動自行車禁止上路的最后期限。2018年,,北京發(fā)布《北京市非機動車管理條例》,,對發(fā)放臨時標識的電動自行車設(shè)置了三年過渡期,過渡期滿后,,超標電動車不得上道路行駛,,違者將被交管部門依法扣留、處罰。

距離最后期限越來越近,,超標電動車如何處置,?日前,北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)工作方案,,要求加大宣傳動員力度,,有序開展車輛置換,組織電動自行車銷售企業(yè),、經(jīng)銷商,、門店,采取舊車折價回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換,。11月起,,對過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標電動自行車,依法扣留,、處罰。

值得注意的是,,電動車是快遞,、外賣、房屋中介等行業(yè)從業(yè)人員的重要代步工具,,其中不乏超標電動車,。工作方案明確要求北京市商務(wù)局、北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負責,,引導(dǎo)重點網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺,、房地產(chǎn)中介機構(gòu)等,落實企業(yè)主體責任,,采取有效措施督促從業(yè)人員采購合規(guī)車型,,加快車輛更新置換。

有序開展車輛置換

工作方案發(fā)布后,,以舊換新工作推進情況如何,?中國商報記者來到北京西城區(qū)南橫東街的幾家電動自行車專賣店了解情況。“幾個月前我們就開始以舊換新了,,我們好多老顧客都已經(jīng)換新車了,。”一位店員告訴中國商報記者,,政策出臺后,,這兩天來店里看車的人比以前多了不少,很多人都是來以舊換新的,。

中國商報記者了解到,,數(shù)月前,多家不同品牌的電動車門店就推出了“超標車以舊換新”活動。目前已經(jīng)有超標電動車車主通過以舊換新騎上了符合國家標準的電動車,。

“看到政策發(fā)布了,,就來問問。我原來的電動車已經(jīng)買了五年多了,,現(xiàn)在換掉也不虧,。”一位前來咨詢以舊換新的超標電動車車主告訴中國商報記者,,其電動車電池性能已經(jīng)存在問題,,也正有意更換一輛電動車。最終,,這位車主購買了一輛新電動車,,其原有的超標電動車經(jīng)店員評估后,抵扣了300多元,。

若不想購買新車,,超標電動車該如何處置呢?工作方案要求各區(qū)政府加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),,組織轄區(qū)各基層單位按要求,、按標準開展淘汰車輛回收,重點是利用再生資源回收網(wǎng)點回收不進行置換的淘汰報廢舊車,。組織街道,、社區(qū)可采取“以物換物”形式,發(fā)放一定獎品換取居民意圖棄置的舊車,,從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生,。

中國商報記者了解到,目前部分社區(qū)已經(jīng)開展了廢舊非機動車置換活動,。北京東城區(qū)某社區(qū)工作人員告訴記者,,為了提高垃圾減量化、資源化,、無害化水平,,社區(qū)通過舊貨交易的方式實現(xiàn)閑置物品的再利用,自7月起開展廢舊非機動車置換活動,,居民可以換取洗衣液等生活用品,。

全國多地過渡期將至

中國商報記者梳理各地對于超標電動車的退出政策時發(fā)現(xiàn),不只北京,,全國已有多個城市明確了超標電動車的禁止上路期限,。

目前,天津,、南京,、佛山,、南寧等多個城市已經(jīng)禁止超標電動車上路。上海,、鄭州,、蘭州、嘉興等多個城市也已經(jīng)明確超標電動車的過渡期至12月31日,,此后禁止超標電動車上路,。

部分城市也已經(jīng)給出了超標電動車的處置方案。浙江嘉興要求對使用滿七年的超標電動車強制淘汰,,鼓勵使用未滿七年的超標電動車提前淘汰,。對于上臨時牌照的超標電動車,嘉興也明確進行補貼回收,,無電瓶回收價格最高為每輛100元,,有電瓶回收價格最高為每輛260元。

鄭州則發(fā)布《推進鄭州市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)工作方案 (試行)》,,明確企業(yè)參與以舊換新,、折價回購等政策措施,逐步淘汰鄭州市區(qū)現(xiàn)存約200萬輛不符合強制性國家標準的電動自行車,。試點投放運營有樁共享助力車,,滿足居民的出行需求。

中國商報記者了解到,,目前全國多個城市已經(jīng)規(guī)范電動自行車上牌,并在登記上牌時將符合國家標準的電動車和超標電動車予以區(qū)分,,超標車臨時牌照在顏色,、款式方面與符合國家標準的電動車有所不同。杭州還推行加裝電子芯片的電動自行車號牌,,要求掛臨時牌照的超標電動車也進行辦理,,減少未登記假牌、套牌的出現(xiàn),。

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