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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（汽車上那些事）

各家企業(yè)多少會進行宣傳活動,，汽車企業(yè)需要宣傳,。宣傳要向消費者展示原產(chǎn)品中最優(yōu)秀的一些方面,，宣傳是正常的行為,。但是過度夸大產(chǎn)品的效果會產(chǎn)生欺詐,，時間長會使消費者產(chǎn)生憤怒的心情,，對企業(yè)失去信心,，最近長安汽車就做了這樣的事情。陷入虛假宣傳,，參數(shù)作假,，功率與實際相差甚遠(yuǎn)，欺負(fù)消費者不懂車還是另有原由,？

這次引起了吃香瓜的群眾憤怒,，是長安汽車新產(chǎn)品UNI-T虛標(biāo)發(fā)動機動力的事情。也就是說長安汽車牛皮吹得太大,。長安汽車上市以來,，至今有很多粉絲，吸引了很多人的眼球,，熱度很高,。這是在長安汽車宣傳部工作的得力表現(xiàn)。場內(nèi)有UNI-T的,，使用藍(lán)鯨發(fā)動機,，1.5t渦輪增壓，與7段雙離合器變速箱一致,，動力配置是相當(dāng)不錯的,，長安在宣傳的時候也把它變成了自己的大亮點，把它作為賣點向消費者宣傳,。

據(jù)長安汽車的宣傳資料顯示,，長安UNI-T的發(fā)動機最大功率為132千瓦，最大扭矩為300牛米,，100公里加速時間為7.5秒,，是非常不錯的成績。在同樣的10萬元左右的動力系統(tǒng)中是非常占優(yōu)勢的,。但是實際上消費者購買汽車后發(fā)現(xiàn)不是一回事,。因為汽車的銘牌上明明標(biāo)著123千瓦，而不是132千瓦,。而且,，經(jīng)過很多用戶的實際測試,，百公里加速也沒有達(dá)到官方宣傳的7.5秒，平均時間為9秒,，與官方宣傳數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)。

一些專家認(rèn)為,，動力不匹配是因為制造商的計算方式和銘牌的表達(dá)方式不同,，銘牌上寫著凈功率，是指在安裝了排氣系統(tǒng),、空調(diào)壓縮機等的情況下汽車產(chǎn)生的最大功率,。制造商經(jīng)常宣傳額定最大功率，這不是在引擎有標(biāo)準(zhǔn)審查時測試的,。所謂的132千瓦的電力只是理想數(shù)字,，對消費者而言無疑是一個誤導(dǎo)。

汽車發(fā)動機功率決定一輛汽車的最高速度,，同時也很大程度上決定一輛汽車的加速成績,，是一個很簡單的問題。發(fā)動機功率是顯示汽車動力的重要指標(biāo),，因為動力的大小,，消費者會直接決定是否購買這臺車輛，在這樣重要的參數(shù)上作假,，長安自然也是受到了很大的批評,。

有人說小9千瓦的電力影響不大，但是如果我們把功率轉(zhuǎn)換成馬力,，9千瓦會發(fā)現(xiàn)相當(dāng)于12馬力,，真的不是一個小數(shù)。更何況不是數(shù)字大小問題,，而是消費者對長安的信賴問題,。這次長安進入了風(fēng)浪的尖端，消費者所表現(xiàn)出的不不僅僅是對長安夸張宣傳的憤怒,，同時也是對許多其他車企的憤怒,。

總的來說，汽車宣傳一定要從實際效果出發(fā),，不能閉著眼睛亂報數(shù)據(jù),，這無疑是非常損害品牌形象的事情。對這件事你又是怎么看的呢,？

原文標(biāo)題：長安被陷入虛假宣傳,，功率與實際相差甚遠(yuǎn)，欺負(fù)消費者不懂車還是另有原由,？ 來源：汽車上那些事