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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（視界車訊）

作為備受關(guān)注的造車新勢力之一，相信大家對法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）肯定不陌生，消耗了20億美元（約合人民幣136億元）的現(xiàn)金，其創(chuàng)始人賈躍亭在6月份完成了個(gè)人破產(chǎn)申請。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，FF首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）表示，該公司計(jì)劃很快通過與一家特殊收購公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。

在談到SPAC交易的可能性時(shí)，畢福康表示：“我們正在努力達(dá)成這樣一項(xiàng)交易，并有望很快宣布些事情。”

值得注意的是，畢福康拒絕透露法拉第未來正在與誰談判，也拒絕透露交易將于何時(shí)完成。

據(jù)了解，SPAC是一家空殼公司，通過首次公開募股（IPO）籌集資金，通常在兩年內(nèi)收購一個(gè)運(yùn)營實(shí)體。像SPAC這樣的公司已經(jīng)成為企業(yè)，特別是汽車技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入股市的一條快速通道。

去年加入FF擔(dān)任首席執(zhí)行官的畢福康還表示，該公司將在獲得融資9個(gè)月后交付其第一款電動(dòng)豪華汽車SUV FF91，并在此類交易達(dá)成12個(gè)月后開始批量生產(chǎn)。法拉第未來曾表示，希望籌集8億至8.5億美元以推出FF91。

今年6月份，賈躍亭宣布其在美國申請的個(gè)人破產(chǎn)重組程序最終完成，重組方案正式生效，債權(quán)人信托也隨之正式設(shè)立并開始運(yùn)營。

目前FF的合伙人和員工對FF持股比例超過50%，賈躍亭個(gè)人所持股份除了成立員工期權(quán)池之外全都已經(jīng)成立了債權(quán)人信托，賈躍亭不再擁有任何FF股份，而是以創(chuàng)始人和CPUO的身份參與FF的運(yùn)營。

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原文標(biāo)題：賈躍亭的“法拉第未來”被曝要借殼上市：推動(dòng)FF91量產(chǎn)  來源：視界車訊  原文鏈接：https://new.qq.com/omn/20201007/20201007A02B9N00.html