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來源：中國經(jīng)營報

中國鐵建下屬企業(yè)編數(shù)據(jù)偷公章 偽造檢測報告被處罰

本報記者/路炳陽/北京報道

中國鐵建股份有限公司（601186.SH,，以下簡稱“中國鐵建”）下屬十六局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中鐵十六局”）工作人員為逃避責(zé)任追究,，在紹興市地鐵項(xiàng)目施工中，編造數(shù)據(jù)并偷蓋檢測報告公章,，被紹興市建設(shè)工程質(zhì)量安全管理中心（以下簡稱“紹興質(zhì)安中心”）發(fā)現(xiàn),，紹興市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（以下簡稱“紹興住建局”）近日通報了上述事件情況,。

紹興住建局稱，2020年3月21日,，紹興質(zhì)安中心對市軌道交通1號線（以下簡稱“1號線”）工程土建施工的群賢路站蓋板下臨時立柱鉆孔灌注樁檢測,，發(fā)現(xiàn)LZ-B3號樁質(zhì)量不合格。4月2日,，召開由建設(shè),、施工、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位及專家參加的不合格樁處置論證會,，確定對不合格樁增補(bǔ)一根鉆孔灌注樁，對立柱樁補(bǔ)強(qiáng),。

6月10日,，中鐵十六局工程資料管理人員齊亞林為達(dá)到基坑開挖前條件核查要求，未履行工作職責(zé),，逃避責(zé)任追究,，編造數(shù)據(jù)，編制了補(bǔ)強(qiáng)樁的“檢測簡報”,，隨后到檢測單位趁工作人員不備,，加蓋了該單位檢測報告專用章。

6月12日,，紹興質(zhì)安中心在進(jìn)行質(zhì)量安全巡查時,，發(fā)現(xiàn)該臨時立柱鉆孔灌注樁（LZ-B3補(bǔ)）在未進(jìn)行樁身取芯的情況下,，檢測單位出具了中鐵十六局偽造的這份檢測簡報。

中國鐵路工程企業(yè)人士對《中國經(jīng)營報》記者解釋稱,，所謂立柱鉆孔灌注樁是指,，在工程現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠,、灌注混凝土而做成的樁,。立柱鉆孔灌注樁承載力高，多應(yīng)用在公路,、鐵路橋梁和地鐵支撐等結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)中,。

該人士還對記者稱，灌注樁完成后,，必須先進(jìn)行檢測,，檢測技術(shù)有多種方法，抽芯試驗(yàn)法是其中之一,。即從灌注樁的結(jié)構(gòu)上鉆取芯樣,，評定結(jié)構(gòu)質(zhì)量。這種檢測方法目前普遍使用,，優(yōu)點(diǎn)是方法簡單,，結(jié)果不需要轉(zhuǎn)換，一目了然,；缺點(diǎn)是會對結(jié)構(gòu)造成一定的破損,，同時抽芯試驗(yàn)法成本較高，工時也比較長,。“有一些不負(fù)責(zé)任的施工單位為了節(jié)約成本和壓縮工期會在這上面動歪腦筋,。”他說。

1號線工程土建施工建設(shè)單位為紹興京越地鐵有限公司,，施工單位為中鐵十六局,，監(jiān)理單位為上海華鐵工程咨詢有限公司（以下簡稱“上海華鐵”），檢測單位為紹興正浩工程檢測有限公司,。

紹興住建局在6月18日～9月25日,，通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證,、調(diào)閱資料,、人員問詢等，查明了事件原因和經(jīng)過,，并認(rèn)定了上述單位各自的責(zé)任,。紹興住建局稱，施工單位中鐵十六局工程違反《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,，在立柱樁不合格的情況下,，未告知監(jiān)理單位，擅自補(bǔ)強(qiáng)處置,；未委托檢測機(jī)構(gòu)對補(bǔ)強(qiáng)樁進(jìn)行檢測,，工作人員編造數(shù)據(jù)，偷蓋檢測報告專用章,。

上海華鐵違反《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,，未指派監(jiān)理人員對補(bǔ)強(qiáng)樁實(shí)施監(jiān)理，未核查市質(zhì)安中心提出的整改要求,，不負(fù)責(zé)任簽署整改回復(fù),；紹興正浩工程檢測有限公司制度不健全，內(nèi)部管理混亂,，工作人員責(zé)任心不強(qiáng),，造成“偽造檢測簡報事件”發(fā)生；紹興京越地鐵有限公司落實(shí)工程質(zhì)量首要責(zé)任意識不強(qiáng),，核查工程技術(shù)資料不嚴(yán)格,。紹興住建局對上述單位作出通報批評。

對偽造事件關(guān)鍵人齊亞林,，紹興住建局稱,，齊亞林未按工程質(zhì)量管理要求履職，違背誠實(shí)信用原則,，予以警告,，列入誠信“黑名單”。

軌道交通基建工程企業(yè)不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的違法行為一直是困擾軌道基建工程多年來的頑疾,，國家鐵路局在其官網(wǎng)上公布,，2020年7月～10月查處施工企業(yè)違規(guī)行為就多達(dá)近20起，這些違法行為涉及中國鐵建十二局,、十九局,、二十三局、二十二局,、十四局,，中國中鐵十局、三局,、七局,、九局、上海工程局,、中鐵電氣化局,，此外中國通號上海工程局也榜上有名。

中國鐵建和中國中鐵都是中國特大型綜合建設(shè)集團(tuán),，兩家公司業(yè)務(wù)完全重疊,，都曾長期歸屬原鐵道部,。2000年兩家公司先后與原鐵道部“脫鉤”，2003年歸屬國務(wù)院國資委管理,。其中中鐵一局～十局歸屬中國中鐵,，中鐵十一局～二十五局歸屬中國鐵建。

1號線總長34.1km,，設(shè)車站24座,，項(xiàng)目總投資約為238.73億元，計(jì)劃于2022年底建成通車試運(yùn)行,。該項(xiàng)目是紹興市迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司作為牽頭人，與北京地鐵車輛裝備有限公司,、北京市政路橋股份有限公司,、北京城建基礎(chǔ)設(shè)施投資管理有限公司組成的社會資本聯(lián)合體，在2019年中標(biāo)了該PPP項(xiàng)目,。

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