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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（舒莫財經(jīng)）

這些年中，我國越來越多的巨頭企業(yè)暴露在了大家的視野中,。在世界500強榜單上，我國有好幾家企業(yè)常年位居前五的位置(中石化,、中石油,、國家電網(wǎng))。而實際上,，世界500強榜單中并不能顯示我國企業(yè)的“真正實力”,。

我國有一家企業(yè)員工數(shù)量僅為70人左右，但這家企業(yè)的“體量”是非常的巨大，算下來人均管理的資產達到了幾十億元,。不要看這家企業(yè)人少,，它一年的利潤能達到100億元左右，你們能猜到我國的這家企業(yè)是誰了嗎?

它就是京滬高鐵公司,，在2019年時京滬高鐵因為向證監(jiān)會遞交IPO申請而被大家注意,，那時人們才發(fā)現(xiàn)我國一個隱藏的“巨無霸”。

數(shù)據(jù)顯示,，截止到2019年9月30日時,，京滬高鐵公司總資產規(guī)模達到了1870億元左右，而員工數(shù)量僅為67人,，算下來人均管理了27億元左右的資產,。

京滬高鐵公司負責了我國一個“超級大項目”-京滬高鐵，耗資2200多億元建設,，全長超1300公里,，也是我國的一個標志性建筑項目。

而根據(jù)京滬高鐵公司招股書披露的數(shù)據(jù)顯示,，2016年-2018年底,，京滬高鐵員工數(shù)量都在70人左右徘徊著。想必很多人對于這家公司的薪酬也非常關心吧,，同樣是2016年-2018年期間京滬高鐵職工薪酬都在3600萬元左右,。

公司最大的“問題”就是債務情況，當時建設高鐵時向銀行方面進行了長期貸款,，而利息費用也較高,，這成為了公司主要的“費用支出”。截止到2019年9月時,，京滬高鐵公司長期借款余額超200億元,，不過多年時間中公司一直都在按時還債。

按照當前京滬高鐵的運營情況來看,，京滬高鐵公司并不差錢“回本”也只是時間問題,。數(shù)據(jù)顯示，在2016年中京滬高鐵還提前償還了70多億元的借款,，可見公司的運營情況非常不錯,，營收、利潤都非?？捎^,。

京滬高鐵公司也是我國少有的隱藏“巨頭”，靠著一條鐵路就能實現(xiàn)年賺百億的目標,，這樣的賺錢效率真的讓人羨慕啊,。

數(shù)據(jù)顯示,，2018年京滬高鐵公司的營收為310億元左右，凈利潤超100億元,，表現(xiàn)非常出眾,。2019年中京滬高鐵表現(xiàn)依舊亮眼，營收為330億元左右,，同比增長超5%;凈利潤為120億元左右,，同比大增超15%。

不過在今年上半年中京滬高鐵也受到了一定的影響,，營收和凈利潤都有所下滑,，不過在下半年時又開始回暖了，恢復到往年正常水平也只是時間問題了,。

京滬高鐵公司成立于2007年,，其主要是負責京滬高鐵的相關建設和運營，2019年時見到時機成熟的京滬高鐵申請上市,，2020年1月京滬高鐵在上海證券交易所掛牌上市,，“中國高鐵第一股”成功登陸A股。

據(jù)悉除了每年通過運輸旅客賺錢外,，京滬高鐵公司每年還能收取一定的“過路費”,，也俗稱“線路使用服務費”。

原文標題：中國最“霸氣”企業(yè),？員工不足70人,，掌管千億資產，年賺100多億  來源：舒莫財經(jīng)    原文鏈接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1685502366530672200&wfr=spider&for=pc