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尚先生駕駛共享汽車時(shí)發(fā)生交通事故，但因車輛登記為非營(yíng)運(yùn)車輛,，保險(xiǎn)公司稱改變車輛使用性質(zhì),，導(dǎo)致車輛風(fēng)險(xiǎn)增加，因此拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任,。一審法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)剩余分項(xiàng)限額內(nèi)賠償,。尚先生不服上訴，昨日該案二審開庭審理,。

尚先生駕駛共享汽車時(shí)與他人發(fā)生交通事故,，但因車輛登記為非營(yíng)運(yùn)車輛，保險(xiǎn)公司稱改變車輛使用性質(zhì),，導(dǎo)致車輛風(fēng)險(xiǎn)增加,，拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。一審法院判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)剩余分項(xiàng)限額內(nèi)賠償,，不承擔(dān)商業(yè)險(xiǎn)賠償責(zé)任,。

非營(yíng)運(yùn)小客車層層轉(zhuǎn)租用于分時(shí)租賃

2017年5月21日，尚先生駕駛北京途歌科技有限公司（簡(jiǎn)稱途歌公司）的共享汽車將劉先生撞傷,，經(jīng)鑒定劉先生為十級(jí)傷殘,。交管部門認(rèn)定，尚先生負(fù)主要責(zé)任,，劉先生為次要責(zé)任,。事故車輛登記所有人為北京電信發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱電信發(fā)展公司），事發(fā)時(shí)在中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司（簡(jiǎn)稱平安深圳公司）投保,。于是劉先生將電信發(fā)展公司,、途歌公司、北京清玲雪汽車租賃有限公司（簡(jiǎn)稱清玲雪公司）,、平安深圳公司共同訴至法院索賠17萬(wàn)余元,。

一審法院查明的事實(shí)中，事發(fā)時(shí)車輛登記類型為小型普通客車,，登記使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn),，登記所有人為電信發(fā)展公司。據(jù)電信公司的答辯詞,，涉案車輛租給清玲雪公司使用,，清玲雪又租給途歌公司用于分時(shí)租賃,。

一審中，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償成了辯論焦點(diǎn),。尚先生認(rèn)為,，應(yīng)首先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償。途歌公司表示,，事故車輛已在平安深圳公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),，保險(xiǎn)公司應(yīng)在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。其代理稱途歌公司投保時(shí)交了公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，載明分時(shí)租賃業(yè)務(wù),，保險(xiǎn)公司應(yīng)系明知。平安深圳公司則稱,，事故車輛在該司投保交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)三者險(xiǎn)100萬(wàn)元（含不計(jì)免賠）,，被保險(xiǎn)人將非營(yíng)運(yùn)車輛用于租賃，改變車輛使用性質(zhì),，導(dǎo)致車輛風(fēng)險(xiǎn)增加，未通知保險(xiǎn)公司,，該司拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任,。

非營(yíng)運(yùn)車輛改性質(zhì) 一審判只賠交強(qiáng)險(xiǎn)

一審法院酌定尚先生承擔(dān)事故70%的責(zé)任，劉先生承擔(dān)30%的責(zé)任,。電信發(fā)展公司,、清玲雪公司對(duì)損害的發(fā)生沒有過錯(cuò)，途歌公司已經(jīng)證明其對(duì)尚先生的身份情況及駕照,、準(zhǔn)駕車型盡到了合理審查義務(wù),，故三方不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

就平安深圳公司是否應(yīng)在相應(yīng)保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償?shù)膯栴},，法院認(rèn)為,，交強(qiáng)險(xiǎn)部分，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)發(fā)生改裝,、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加的情形,，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，法院?yīng)予支持,。商業(yè)三者險(xiǎn)部分，法院認(rèn)為,，共享租車中“共享”的本質(zhì)與一般的租賃行為無(wú)異,，租賃類機(jī)動(dòng)車屬于營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，就此法院認(rèn)定事故車輛在商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)期內(nèi)改變了使用性質(zhì),。共享汽車具有駕駛?cè)瞬惶囟?、車輛使用時(shí)間不特定,、車輛實(shí)際使用目的不特定、車輛行駛路線不特定,、車輛停放地點(diǎn)不特定等特征,，足以導(dǎo)致車輛的危險(xiǎn)程度較之非營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生顯著、持續(xù)的增加,。雖途歌公司稱上保險(xiǎn)時(shí)登記了營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，但法院認(rèn)為上述增加的危險(xiǎn)不屬于保險(xiǎn)合同訂立時(shí)平安深圳公司預(yù)見或應(yīng)當(dāng)預(yù)見的情形。

法院一審判決,，平安深圳公司在交強(qiáng)險(xiǎn)剩余分項(xiàng)限額內(nèi)賠償原告劉先生11萬(wàn)余元,，不足部分由尚先生按70%責(zé)任比例賠償4.8萬(wàn)余元。

■ 焦點(diǎn)

“共享”租賃是否改變車輛性質(zhì)

尚先生不服一審判決提出上訴,。昨日二審開庭,，尚先生要求改判保險(xiǎn)公司對(duì)劉先生的損失承擔(dān)賠償責(zé)任或改判由電信發(fā)展公司、途歌公司,、清玲雪公司對(duì)劉先生的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,。尚先生認(rèn)為，他租車作為代步車輛并未改變車輛性質(zhì),。即使保險(xiǎn)公司主張的免責(zé)條款成立,，也應(yīng)由各公司承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)槿夜驹谫?gòu)買,、出租,、轉(zhuǎn)租過程中，均知車輛用途為租賃業(yè)務(wù),。

尚先生稱,，他按照手機(jī)客戶端的流程完成了租賃活動(dòng)，但在租賃過程中,，途歌公司未告知行駛證,、保險(xiǎn)合同情況?！靶畔⒅挥凶廛嚦晒M(jìn)入車內(nèi)才能看到,。即便車輛性質(zhì)是非營(yíng)運(yùn)，發(fā)生事故后也不應(yīng)該由我承擔(dān)責(zé)任,，這屬于把賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁租車人身上,。”

二審中,，非營(yíng)運(yùn)車輛用于共享出租是否可以認(rèn)定為改變車輛的使用性質(zhì),、保險(xiǎn)公司對(duì)此是否知情成了法庭辯論焦點(diǎn)。對(duì)此,，保險(xiǎn)公司認(rèn)可一審的判決結(jié)果,。而尚先生代理人則認(rèn)為,，非營(yíng)運(yùn)車輛用于共享出租并沒有改變車輛的使用性質(zhì)，因?yàn)闆]有增加車輛的風(fēng)險(xiǎn),。其次,，尚先生認(rèn)為保險(xiǎn)公司對(duì)投保車輛用于分時(shí)租賃是明知的，“當(dāng)時(shí)投保了成百上千輛車,，車輛有LOGO,，以往類似案例也是理賠的?！?

該案二審當(dāng)庭未宣判,。

■ 追訪

共享汽車消費(fèi)者獲知車輛性質(zhì)難
    “對(duì)于消費(fèi)者而言，我租的車按什么性質(zhì)上的保險(xiǎn),，開車前不太關(guān)注,，出事之后才知道營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)的區(qū)別。如果有人懂營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)的區(qū)別,，在上車之后看到車輛性質(zhì)屬于非營(yíng)運(yùn)的保險(xiǎn),，難道還要下車？那么已經(jīng)產(chǎn)生的15元租賃費(fèi)用誰(shuí)來(lái)承擔(dān),？”尚先生說(shuō)道,。

一審原告劉先生的代理人、京倡信律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師蘇寧認(rèn)為,，本案中，保險(xiǎn)公司主張“擅自改變車輛使用性質(zhì)且使危險(xiǎn)程度增加”,，但事實(shí)上并沒說(shuō)明什么樣的情形屬于改變車輛使用性質(zhì),，共享租車究竟算不算改變車輛性質(zhì)。他認(rèn)為,，尚先生是適合的駕駛員,，合法上路，應(yīng)該屬于并未增加車輛使用的危險(xiǎn)程度,?！氨ｋU(xiǎn)公司所提到的，司機(jī)不確定,，行駛里程不確定,，使用車輛環(huán)境不確定，增加了風(fēng)險(xiǎn),，那么所有車輛行駛狀況都不確定,，私家車也不確定，是不是增加風(fēng)險(xiǎn),？”

蘇寧認(rèn)為,，車輛使用風(fēng)險(xiǎn)增加是保險(xiǎn)公司單方面的認(rèn)定,，“保險(xiǎn)公司這就屬于又當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員”。蘇寧表示,，保險(xiǎn)公司應(yīng)該明確什么情況屬于車輛使用性質(zhì)的改變,，什么情況算車輛使用風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。

■ 案例

醉駕共享汽車撞死人 租車公司未擔(dān)責(zé)

記者通過北京法院審判信息網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn),，從2018年底開始,，有關(guān)“共享汽車”的糾紛并不算少，公開的有50余件,。在公開的判決書中,，交通事故責(zé)任糾紛中，租賃車輛均在保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),。值得一提的是北京市二中院在去年底終審審結(jié)的一起交通事故責(zé)任糾紛,。其中，租車人黃先生酒后租賃了共享汽車后,，把它交給同伴李先生開,，而李先生當(dāng)時(shí)醉酒且沒有駕駛證，結(jié)果車輛在凌晨開上路后高速駕駛撞死了環(huán)衛(wèi)工人戈女士,。戈女士的家屬認(rèn)為,，除了追究開車二人的責(zé)任外，該共享汽車的租賃公司也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,，因?yàn)樵摴緦④囎饨o了醉酒的黃先生,，沒有盡到對(duì)駕駛員精神狀態(tài)和駕駛能力的審查義務(wù)。

經(jīng)過二審審理,，二中院認(rèn)為,，黃先生作為承租人具有相關(guān)的駕駛資格，共享汽車公司對(duì)其駕駛證件線上審核,，應(yīng)認(rèn)定盡到相應(yīng)義務(wù),，于是維持了原判，即未追究該公司賠償責(zé)任,，賠償由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,，租車的黃先生也承擔(dān)了相應(yīng)賠償責(zé)任。

市二中院在判決中提到,，線上租車這一新生事物,，法律無(wú)法苛責(zé)車輛出租方承擔(dān)超出其現(xiàn)有技術(shù)水平的審查義務(wù)，即使線下租車,，在現(xiàn)有條件下也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛駕駛?cè)司駹顟B(tài)及實(shí)際駕駛?cè)耸欠褡兏惹闆r的事實(shí)監(jiān)管,，故亦無(wú)法排除車輛承租人醉酒駕駛或車輛承租人與實(shí)際駕駛?cè)瞬灰恢碌娘L(fēng)險(xiǎn)。（記者 劉洋）