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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（中國經(jīng)營報）

本報記者 夏治斌 劉媛媛 上海報道

一則網(wǎng)上盛傳的中國航空工業(yè)文化中心（以下簡稱“中航工業(yè)文化中心”）要求吉利汽車立即停止侵權(quán)行為的通知函，使得吉利汽車陷入輿論的旋渦之中。

通知函顯示，吉利汽車推廣“吉利豪越”品牌汽車時，未獲得中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中航工業(yè)”）及中航工業(yè)文化中心相關(guān)方的授權(quán)，違規(guī)使用了“運20”飛機(jī)形象，侵犯中航工業(yè)合法權(quán)益，且誤導(dǎo)消費者，涉嫌虛假宣傳，故函告吉利汽車停止侵權(quán)并官方道歉。

據(jù)悉，中航工業(yè)文化中心為中航工業(yè)黨建文宣部直管的功能性單位，負(fù)責(zé)中航工業(yè)以及所屬業(yè)務(wù)單元的新聞宣傳、品牌建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)等工作。

7月22日，《中國經(jīng)營報》記者從吉利汽車方面獲悉，針對上述吉利豪越涉嫌“碰瓷”營銷，吉利汽車已發(fā)布官方聲明進(jìn)行澄清并道歉，稱近期媒體報道中所指的大飛機(jī)形象并非“運20”。

對于宣傳片中的大飛機(jī)形象，吉利汽車在聲明中進(jìn)一步表示，為了展現(xiàn)吉利豪越大空間的產(chǎn)品特點，上海奧岱廣告有限公司為吉利汽車承接制作了以大飛機(jī)形象為裝載背景的宣傳視頻。片中涉及的大飛機(jī)素材非“運20”飛機(jī)，是通過正規(guī)渠道購買的正版圖像版權(quán)素材，屬于正當(dāng)?shù)陌鏅?quán)使用范圍。

“網(wǎng)上出現(xiàn)的吉利豪越與‘運20’的關(guān)聯(lián)內(nèi)容，非吉利官方行為。但吉利汽車在微信、微博、今日頭條等平臺上使用網(wǎng)友內(nèi)容進(jìn)行了單次轉(zhuǎn)發(fā)，造成吉利豪越與‘運20’合作的誤會，對此深表歉意。在與中航工業(yè)文化中心溝通后，第一時間進(jìn)行了刪除處理。”吉利汽車在聲明中強(qiáng)調(diào)。

在通知函中，中航工業(yè)文化中心方面表示，今年3月，吉利汽車為宣傳推廣“吉利豪越”品牌汽車，在未經(jīng)中航工業(yè)文化中心允許的情況下，擅自在發(fā)布內(nèi)容中使用了中航工業(yè)所屬業(yè)務(wù)單位研發(fā)制造的“運20”飛機(jī)形象，并配以《握指成拳、共克時艱，吉利豪越與運20共同開發(fā)陸空一體化戰(zhàn)略運輸時代》的文案。

與此同時，中航工業(yè)文化中心方面還稱，吉利汽車在“吉利豪越”的汽車宣傳視頻中，設(shè)計了“運20”變身吉利豪越的鏡頭。上述海報與宣傳片在公告媒介平臺上進(jìn)行了傳播，并在吉利汽車的官方微信公眾號及官方今日頭條號上發(fā)布。

對此，中航工業(yè)文化中心方面表示，在2020年4月15日至5月15日期間與吉利汽車就上述侵權(quán)事宜進(jìn)行了溝通，并要求吉利汽車停止了侵權(quán)行為。

值得一提的是，記者注意到，吉利豪越的宣傳片中確有大飛機(jī)變身的鏡頭。而對于網(wǎng)上吉利豪越宣傳片中的大飛機(jī)形象是否為“運20”的疑問，吉利汽車官方微博曾于4月1日模糊回答，并未直接否認(rèn)。

而后在今年7月，中航工業(yè)文化中心方面稱，在吉利汽車微信公眾號上發(fā)布的《大豪越100種場景使用說明之大大大工作室》的汽車宣傳片中，再次違規(guī)使用了“運20”飛機(jī)形象。

經(jīng)核實，中航工業(yè)以及中航工業(yè)文化中心并未授權(quán)吉利汽車使用“運20”飛機(jī)形象，也未與“吉利豪越”品牌汽車開展過聯(lián)名宣傳。

中航工業(yè)文化中心方面稱，吉利汽車未經(jīng)授權(quán)擅自使用“運20”商標(biāo)及外觀形象進(jìn)行廣告宣傳的行為既侵犯了中航工業(yè)的合法權(quán)益，又誤導(dǎo)了消費者吉利豪越將與“運20”飛機(jī)合作，屬于虛假宣傳。