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作者| 大濕兄 編輯| 歐峰
就在剛剛,，7月30日晚9點(diǎn)30分,，汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的理想汽車,，正式在美國納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市,，發(fā)行價(jià)11.5美元/股,，總市值達(dá)681.5億元,。
理想汽車，是繼蔚來汽車之后中國第二家赴美上市的新造車企業(yè),，其股票代碼為創(chuàng)始人李想的姓名字母——“LI”,。
由于IPO認(rèn)購火爆，理想汽車提前完成足額認(rèn)購,，并比原計(jì)劃提前一天掛牌,。其中,，理想汽車第二大股東美團(tuán)創(chuàng)始人王興，以個(gè)人名義購買3000萬美元,，美團(tuán)認(rèn)購3億美元,。高瓴資本、字節(jié)跳動(dòng)也“助陣”參與認(rèn)購,。
理想汽車創(chuàng)始人李想（拍攝：創(chuàng)業(yè)邦）
理想汽車此次總募資11億美元，這是自2018年愛奇藝在納斯達(dá)克進(jìn)行的24億美元IPO以來,，中國企業(yè)在美國的最大IPO,。
在IPO招股書中，理想汽車列舉了6項(xiàng)優(yōu)勢,，但同時(shí)也寫下了12條公司面臨的挑戰(zhàn),。顯然，李想很明白當(dāng)下嚴(yán)峻的市場環(huán)境,。6月,，中國三家新造車企業(yè)拜騰、博郡,、賽麟相繼宣布死亡,。
即便如此，美團(tuán)王興依舊愿意掏出近80億為“理想”買單,。理想汽車天使投資人,、明勢資本創(chuàng)始人黃明明更是贊賞有加：“李想之后，80后將不再有傳奇,?！?/span>
李想的“理想”，沖進(jìn)納斯達(dá)克大門,。他的目標(biāo)很明確：“我已經(jīng)做了一個(gè)百億美金級(jí)的公司了,，我真的想打造一個(gè)千億美金級(jí)的公司?！?/span>
放棄高考兩次創(chuàng)業(yè)兩次挫敗人因?yàn)橥纯喽淖?，人因?yàn)槭芤娑鴪?jiān)持。—— 李想
1981年10月,，李想出生于河北石家莊,。
初一時(shí)，他接觸到喬布斯打造的傳奇產(chǎn)品APPLE II型電腦,，受到了極大的震撼,。
蘋果公司APPLE II電腦（來源：驅(qū)動(dòng)之家）
后來上到高一時(shí)，李想在父親的支持下,，買了人生中的第一臺(tái)電腦,。
也是在高中時(shí)期,，李想開始寫起了稿子，分享裝機(jī)心得,，一次寄給《電腦商情報(bào)》的稿子,，讓他賺到600元稿費(fèi)。后來一發(fā)不可收拾,，他也靠寫稿賺得第一桶金,。
高三那年，李想開啟了第一次創(chuàng)業(yè)——那是1999年,，馬云的阿里巴巴剛誕生不久,，劉強(qiáng)東還在中關(guān)村賣光碟。
剛滿18歲的李想,，碰上了第一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的浪潮,。他建立了個(gè)人網(wǎng)站，名叫“顯卡之家”,，專門發(fā)自己寫的關(guān)于電腦顯卡的文章,。由于內(nèi)容精良，訪問人數(shù)暴增,，很快就有廣告商找上了門,。
就這樣，到高考前,，李想通過賣廣告已經(jīng)賺了10萬元,。
當(dāng)時(shí)，李想決定放棄高考,。
19歲那年,，李想創(chuàng)辦了泡泡網(wǎng)，最初,，泡泡網(wǎng)的辦公室在河北科技大學(xué)附近的一間民房內(nèi),，他每天在這里耗上十五個(gè)小時(shí)，餓了拿起方便面直接干啃,。
李想做客央視新聞會(huì)客廳（來源：泡泡網(wǎng)）
憑借著這股狠勁兒,，到2004年，泡泡網(wǎng)有2000多萬的收入,。但在這時(shí)候,，李想在企業(yè)管理上遇到了第一次重大的危機(jī)。
由于李想對(duì)自己的能力絕對(duì)自信,，在公司說一不二,。但同時(shí)，他又極度內(nèi)向,，喜歡埋頭做事,，不喜歡和人溝通,。如果因?yàn)楣ぷ鲉栴}不得不與人溝通，哪怕在同一辦公室,，他也喜歡用QQ通知,。
突然有一天，公司的一半員工幾乎要同時(shí)辭職,，其中很多還是至關(guān)重要的編輯,。李想一個(gè)個(gè)打電話過去問：“為什么要走”，但電話里的員工們支支吾吾各有理由,。
“我遇到了瓶頸,，由于沒有團(tuán)隊(duì)管理能力，泡泡網(wǎng)實(shí)在上不去了,。”他曾總結(jié)過這次挫?。骸皠?chuàng)業(yè)者的第一任務(wù)是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)去贏,。我能做到第一，我就去做,；我做不到第一,，就去找能做第一的人?！?/span>
不過,，到了2005年，李想遇到了第二次創(chuàng)業(yè)機(jī)遇——這一年,，中國網(wǎng)民首次過億,，成為僅次于美國的互聯(lián)網(wǎng)大國。新一批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司誕生：王興的校內(nèi)網(wǎng),、阿北的豆瓣,、楊浩涌的趕集網(wǎng)、姚勁波的58...
李想在這一年推出汽車之家,，這是他的第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。在此之前，他的泡泡網(wǎng)已經(jīng)做了5年,，勉強(qiáng)排進(jìn)行業(yè)前三,。
汽車之家時(shí)期的李想（來源：網(wǎng)絡(luò)）
剛開始做汽車之家時(shí)，周鴻祎潑了一盆冷水：泡泡網(wǎng)做了這么多年,，你在行業(yè)里才排名第三,。那么，你要在短期內(nèi)把汽車之家做成中國第一,，誰信,？
但是,，李想清楚自己應(yīng)該怎么辦。
創(chuàng)辦汽車之家后,，李想開始注重管人：“我?guī)е粠湍贻p人,，手把手教他們?nèi)绾慰创龁栴}，如何找到機(jī)會(huì),，如何把業(yè)務(wù)做好,。我雖然還是帶著大家聚焦于事情，但是我能很快發(fā)現(xiàn)誰能把事情做好,，誰有潛力,，并帶著他們一起作戰(zhàn)?！?/span>
最關(guān)鍵的一點(diǎn),，是李想找來了“空降CEO”秦致。清華,、哈佛,、IBM、麥肯錫等諸多光環(huán)加身的秦致對(duì)李想的影響極大：“秦致的加入讓我知道了什么才是更高級(jí)別的管理,?！?/span>
“一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者不需要自己什么都會(huì)、都擅長,，而是如何找到更多優(yōu)秀的管理者,，并幫助他們不斷的提升，提升自我的認(rèn)知,、協(xié)作的認(rèn)知,、管理的認(rèn)知。也讓我們知道了使命愿景價(jià)值觀如何建立,，以及重要性,。”他說道,。
不過,，李想的第二次危機(jī)很快也來了。
2008年,，全球金融危機(jī)爆發(fā),，汽車之家命懸一線。
“我們發(fā)展得越好,，我們的現(xiàn)金流就越差,。”他曾自述,，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī),，當(dāng)時(shí)的汽車廠商拖著廣告費(fèi)不給,。而3個(gè)月的賬期，更加讓他們的現(xiàn)金流吃緊,。
那年汶川地震,，很多同行都給災(zāi)區(qū)捐錢，但李想的銀行卡里只剩下一萬多塊錢了,，他說：“那真的是最慘的時(shí)候,。那時(shí)候大家還說李想是什么80后億萬富翁，其實(shí)狗屁都不是,?！?/span>
最后，李想把汽車之家55%的股份賣給了澳洲電訊,。放棄了相當(dāng)部分的控制權(quán),，但換來了足夠的資金讓公司發(fā)展下去。
汽車之家上市時(shí)李想在紐交所敲鐘（來源：科學(xué)中國）
2013年12月11日,，李想帶領(lǐng)汽車之家在美國紐約證劵交易所成功上市,。目前，汽車之家已成長為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站,。2015年6月李想卸任總裁。同年,，創(chuàng)辦車和家,，也就是現(xiàn)在的理想汽車。
李想的“摳門”卻成造車最大的優(yōu)勢去年,，李想在微博發(fā)文,，回顧了自己20年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的5個(gè)樓層：
一層樓，生為一個(gè)普通的人,；二層樓,，成為一個(gè)優(yōu)秀的人；三層樓,，成為一個(gè)優(yōu)秀的管理者,；四層樓，成為一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者,；五層樓,，成為一個(gè)頂尖的領(lǐng)袖。
李想的第五層樓,，是成為一個(gè)頂尖的領(lǐng)袖,。而邁上這一層的樓梯，便是眼下資本熱火朝天,、創(chuàng)業(yè)者拼得頭破血流的——智能電動(dòng)車,。
2014年,，李想從特斯拉CEO埃隆·馬斯克手里接過車鑰匙，作為首批車主開走了特斯拉純電動(dòng)汽車Model S,。他再次感受到新時(shí)代的到來,，一個(gè)屬于電動(dòng)、智能汽車的時(shí)代,。2015年,，他自己投入造車，并創(chuàng)立了車和家,。
不幸的是,，李想在臺(tái)階上邁出第一步時(shí)，就“踩空”了,。
李想和埃隆·馬斯克（來源：網(wǎng)絡(luò)）
“理想汽車”是品牌名,，最初公司注冊(cè)名為“車和家”。按照李想的規(guī)劃,，公司著手兩個(gè)項(xiàng)目,，一個(gè)是小而美的SEV，另一個(gè)就是現(xiàn)在的大SUV車型,。
但由于當(dāng)時(shí)低速電動(dòng)車的相關(guān)法規(guī)還沒出來,，再則，起初為分時(shí)租賃打造的模式并沒有可觀的盈利期望,。所以,，SEV項(xiàng)目就宣布終結(jié)，2018年開始聚焦SUV,。
但他并因此未放棄造車,，反而更聚焦：“每一次樓層的提升都是巨大的痛苦或意外的災(zāi)難帶來的，但是我沒有退路,。當(dāng)我爬上更高的樓層以后,，才發(fā)現(xiàn)之前樓層那些讓我痛不欲生的問題竟然如此簡單，甚至毫無意義,，自己是庸人自擾,。”
上臺(tái)前的李想（來源：微博）
2018年10月,，首款量產(chǎn)車型理想ONE在北京正式發(fā)布,，超800公里的續(xù)航、三聯(lián)屏貫穿式中控臺(tái),、超大7座空間,、32.8萬元的一口價(jià)，在當(dāng)時(shí)掀起熱議。
尤其是它的那套“增程系統(tǒng)”,，通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程器,，給電池充電，從而達(dá)到增加續(xù)航的目的,。雖然,，用油發(fā)電的方式備受爭議，但這依舊不影響理想ONE的銷量,。
據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車在今年上半年共交付9500輛理想ONE，其中第二季度為6604輛,，較第一季度環(huán)比增加128%,。
在上半年中國新能源中大型SUV細(xì)分市場中，它超過雷克薩斯,、蔚來,、特斯拉等品牌，位列銷量第一,。同時(shí),，理想汽車也號(hào)稱是，新造車勢力中最快完成一萬輛交付量目標(biāo)的車企,。
理想ONE（來源：理想汽車）
理想汽車能拿到如此成績,，不得不說李想造車的兩大殺手锏：
第一， 成本殺手,。
在回答“李想是怎么花錢的,？”這個(gè)問題時(shí)，藍(lán)馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇說：“我們?nèi)ニ麄兡腔旧现唤o吃食堂的盒飯,，好像沒請(qǐng)我們吃過飯，只是在他們食堂吃過飯,，其他的客戶也是,。拿個(gè)盤子去盛飯，炸醬面,、黃瓜,。”
李想坦然自己的摳門：“理想汽車超過3200人的團(tuán)隊(duì),，只有兩個(gè)VP,，連高級(jí)總監(jiān)都寥寥無幾。行政要求,，出差經(jīng)濟(jì)艙都必須買折扣最低的,，經(jīng)濟(jì)酒店都要兩個(gè)同性在一起住。理想ONE上市發(fā)布會(huì)用了不到200萬拿到上萬的訂單,?！?/span>
據(jù)財(cái)報(bào)顯示,，理想汽車今年一季度的凈虧損為1089萬美金。而2019年,，公司營收4016萬美元,，凈虧損為3.44億美元。
與兩年前蔚來汽車在招股書中披露的動(dòng)輒50億元年虧損不同,，理想汽車在尚未大批量交付的2018和2019年,，兩年總虧損不到40億（39.6億）人民幣。
另外一點(diǎn)很少人會(huì)注意,。理想ONE采用的是全系標(biāo)配,，所有配置即頂配，一口價(jià)32.8萬元,。這樣做的好處,，是在生產(chǎn)制造過程，可以減少因?yàn)楦鞣N選配而帶來的零部件庫存積壓,，大量使用標(biāo)準(zhǔn)件也可以實(shí)現(xiàn)降本增效,。
第二，高效狂人,。
藍(lán)馳創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人朱天宇回憶第一次與李想聊項(xiàng)目的時(shí)候：“如果你的討論指向了一些沒有目的的問題,，或者沒有價(jià)值的細(xì)節(jié)，他就會(huì)終止你,，然后重新發(fā)問,，幫你把問題的框架梳理清楚，盡快找到答案,，把會(huì)議的意義,，收斂起來?！?/span>
除了個(gè)人高效,，李想對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求也極為苛刻。
“印象特別深刻的是,，去和（理想汽車）負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和制造的人聊,。他辦公室背后有兩張大圖，是他的時(shí)間表,。聊的時(shí)候,，當(dāng)他講起他身后這張圖的時(shí)候，他很驕傲,。驕傲什么,？他說： ‘我這個(gè)時(shí)間表里的每一個(gè)點(diǎn)沒有錯(cuò)失掉’。”
在朱天宇看來,，李想能夠讓互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理,、汽車工程師、銷售這些不同領(lǐng)域的人在一起高效的工作,，主要是在兩個(gè)方面達(dá)成共識(shí)：一是目標(biāo)的共識(shí),，二是做事方式的共識(shí)。
還有一個(gè)小細(xì)節(jié),，在2018年10月理想ONE發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,，全黑的巨幕上只有一個(gè)簡單的時(shí)鐘，到數(shù)字跳轉(zhuǎn)到20:00時(shí),，李想突然上場,，一秒不差。發(fā)布會(huì)結(jié)束時(shí),，時(shí)間定格在20:45,，一分不多。
王興80億搶著送錢萬億美金市值始于理想我們的真實(shí)實(shí)力遠(yuǎn)比我們想象的更強(qiáng),，提高認(rèn)知的樓層是我人生中最關(guān)鍵的收獲,。——李想
王興,，可謂是理想汽車能夠成功赴美上市的“白衣騎士”,。
在理想汽車多次融資情況不明朗的時(shí)候，出手相助的都是王興,。截止IPO前,，美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興及美團(tuán)關(guān)聯(lián)方，已經(jīng)累計(jì)向理想汽車送去了11.3億美元（約合人民幣79億元）,。
理想汽車融資歷程（制圖：創(chuàng)業(yè)邦）
在分析王興為何斥巨資重倉理想時(shí),，藍(lán)馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇則從兩個(gè)方面作了解釋。
一方面是人,，在朱天宇看來,，王興被李想打動(dòng)，就跟他被李想打動(dòng)是類似：“大家都是在相同的認(rèn)知結(jié)構(gòu)上,，所以更愿意從認(rèn)知結(jié)構(gòu)上去認(rèn)可對(duì)方，而不是只從細(xì)節(jié)或者市場反饋來做判斷,?！?/span>
一方面是做事，“王興在決定投資李想前,，自己花了大量時(shí)間去跟供應(yīng)鏈上的人交流,。”朱天宇認(rèn)為盡調(diào)時(shí)，從供應(yīng)鏈上獲得的信息可以直觀的還原主機(jī)廠的實(shí)際情況,，甚至還能了解到一些競品管理有多混亂,，多浪費(fèi)錢等等。
當(dāng)然,，拋開這些再看王興的出手,，確實(shí)是一步大棋。
截止7月30日收盤,，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)市值為1.15萬億港元,，是僅次于阿里巴巴和騰訊的第三大市值互聯(lián)網(wǎng)公司。然而騰訊坐鎮(zhèn)第二大股東的蔚來早已上市,，并且市值破千億,。阿里投資的小鵬汽車也傳出即將IPO的消息。
值得注意的是,，在IPO后,，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想將繼續(xù)擁有21.0%的股份,，而王興及美團(tuán)的持股比例將超過李想,，從IPO前的23.5%增至24.0%，王興個(gè)人也是理想汽車的董事,。
小鵬汽車CEO何小鵬,、蔚來汽車CEO李斌、理想汽車CEO李想（從左至右）
在業(yè)務(wù)層面來看,，美團(tuán)也有理由砸錢投進(jìn)汽車出行,。
2016年，美團(tuán)開始研發(fā)特定場景下的無人配送車,；2017年,，美團(tuán)開通App線上網(wǎng)約車功能；2018年,，美團(tuán)在特定場景落地?zé)o人配送車,。同時(shí)，美團(tuán)本身的配送就與電動(dòng)車等出行工具產(chǎn)生天然關(guān)聯(lián),。
最值得一提的就是,，美團(tuán)無人配送車的合作方有一家叫新石器的公司，而這家公司,，曾獲近2億元融資,，是由理想汽車領(lǐng)投。而新石器的無人配送車所用的底盤,，正是來自李想“夭折”的SEV項(xiàng)目,。
此外,，美團(tuán)打車也曾有一段時(shí)間與滴滴出行有過交手。更早的時(shí)候,，滴滴出行與李想確認(rèn)過合作,，并設(shè)計(jì)過一款專門用于網(wǎng)約車的產(chǎn)品。
本質(zhì)上,，美團(tuán)的基石依然是本地生活服務(wù),，更具體一點(diǎn)，本地生活也就是衣食住行,。作為美團(tuán)來說,，其他領(lǐng)域的布局基本已經(jīng)通過“到店”和“到家”成功切入，剩下的“行”,，肯定是要做的,。朱天宇則表示，衣食住行的“行”的智能化是很大的市場,。
理想ONE內(nèi)飾（來源：理想汽車）
“行”的智能化中,，自動(dòng)駕駛尤為關(guān)鍵。
在接受建約車評(píng)采訪時(shí)李想表示,，在全球自動(dòng)駕駛賽道,，理想汽車最大的競爭對(duì)手一定是特斯拉。盡管特斯拉很強(qiáng),，但在中國市場的L4級(jí)自動(dòng)駕駛競爭中,，理想汽車有機(jī)會(huì)戰(zhàn)而勝之。
李想還說,，造車,、拼命地賣車，就是希望在2025年時(shí),，能夠獲得一張自動(dòng)駕駛賽道的入場券,，到2035年的時(shí)候，讓理想汽車成為全球最大的自動(dòng)駕駛運(yùn)營商,。
按照規(guī)劃,，理想汽車在2022年前后，將實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于L3級(jí)別的導(dǎo)航自動(dòng)駕駛,。在2023年,，公司所推出的全新車型X01，標(biāo)配支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的硬件系統(tǒng),。在2024年左右,，將L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力OTA到量產(chǎn)車上。
李想創(chuàng)辦公司時(shí)命名為車和家,，如今他用這個(gè)名字去解釋,，自己對(duì)自動(dòng)駕駛的思考：在未來，汽車就是一個(gè)移動(dòng)空間,，像家一樣,。
寫在最后
李想曾說：我從小的價(jià)值觀，就是要掌握自己的主動(dòng)權(quán),，掌握自己的命運(yùn),，這是我的夢想，也是我的精神寄托,，以及和自己內(nèi)心做對(duì)話的根本,。
他所作的一切，無不是為了掌握自己的命運(yùn),。
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