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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（財經(jīng)網(wǎng)）

近日，特斯拉被曝拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團(tuán)購車主交付Model 3，引發(fā)大眾熱議。8月14日，特斯拉方面表示，拼多多平臺的消費(fèi)者涉嫌違反了訂購條款中的“禁止轉(zhuǎn)賣”條款，于是取消了訂單。同日，拼多多方面回應(yīng)稱，經(jīng)核實，為消費(fèi)者本人與特斯拉簽訂的購車協(xié)議，消費(fèi)者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，拼多多將支持消費(fèi)者維護(hù)自己的權(quán)利。

　　不可忽視的是，除了此次拼多多團(tuán)購車主被拒交付外，特斯拉進(jìn)入中國后，官方價格一降再降，也引起了眾多車主的不滿。同時，由于特斯拉中美官網(wǎng)上的購車條款不一致，也引起了不少消費(fèi)者的質(zhì)疑。

　　對此，多位法律人士還原事件經(jīng)過后認(rèn)為，特斯拉拒付的行為構(gòu)成合同違約，法院大概率會支持消費(fèi)者維權(quán)。未來，特斯拉應(yīng)善待消費(fèi)者，不能因為地域等不同進(jìn)行差別銷售。

　　特斯拉拒付Model 3 拼多多支持消費(fèi)者維權(quán)

　　此次事件起源于今年7月21日，連鎖汽車銷售平臺宜買車聯(lián)合拼多多推出的特斯拉萬人團(tuán)購活動。活動期間，特斯拉Model 3在拼多多平臺上的團(tuán)購價為每臺25.18萬元，而同款車型官方指導(dǎo)價補(bǔ)貼后的售價則為27.155萬元，團(tuán)購價格比官方售價便宜了近2萬元。

　　盡管名額只有5個，但上萬元的優(yōu)惠價格瞬間吸引了超3萬人參與報名。而針對特斯拉Model 3產(chǎn)品的真實性問題，拼多多方面在活動進(jìn)行中就回應(yīng)稱，車輛是正品，補(bǔ)貼也是真的。同時，售賣車輛的商家客服也作出回復(fù)，稱保證售賣車輛為正品。

　　與普通消費(fèi)者購車流程相似，成功參與活動的消費(fèi)者需自行在特斯拉官方平臺上下單，不過在支付環(huán)節(jié)，則由宜買車或拼多多的賬戶付款。

　　根據(jù)拼多多方面提供的交易細(xì)節(jié)，近期一位獲得補(bǔ)貼的消費(fèi)者照常走了特斯拉的交易流程，但特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付Model 3，原因是該活動不符合特斯拉的交付政策。

　　隨著特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購車主交付特斯拉Model 3一事在網(wǎng)上逐漸發(fā)酵，受到越來越多的人關(guān)注。8月14日下午，特斯拉方面表示，已拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團(tuán)購車主交付Model 3，并聲稱這批消費(fèi)者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款，特斯拉會依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。

　　同日晚間，拼多多方面也作出強(qiáng)硬回應(yīng)。拼多多“秒拼”事業(yè)群工作人員樂福公開表示，特斯拉的車輛是消費(fèi)者本人親自和特斯拉簽訂了購車協(xié)議，經(jīng)核實消費(fèi)者購車為自己使用并不存在轉(zhuǎn)賣的意愿。對于特斯拉拒絕履行此次合同，拼多多覺得非常的遺憾，同時拼多多也支持消費(fèi)者維護(hù)自己的權(quán)利，并會積極地落實汽車的最終消費(fèi)工作。

　　“絕對不能客大欺店，哪怕是企業(yè)做得再大也不能這樣，尤其是像特斯拉這種手握著先進(jìn)技術(shù)的汽車企業(yè)中，應(yīng)該以非常平和的心態(tài)來善待消費(fèi)者的信任。” 樂福在公開信中寫道。

　　北京法學(xué)會電子商務(wù)法治研究會會長、中國消費(fèi)者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌表示，電子商務(wù)法第四十九條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營者不得以格式條款等方式約定消費(fèi)者支付價款后合同不成立，因此合同成立后特斯拉單方解除訂單是違約行為。如果特斯拉認(rèn)為拼多多的行為侵害了特斯拉的合法權(quán)益，可通過協(xié)商和訴訟加以解決，但無論如何不能以此為借口，來拒絕履行消費(fèi)者和特斯拉簽訂的電子汽車買賣合同。

　　拼多多“轉(zhuǎn)賣”不成立 特斯拉或構(gòu)成合同違約

　　記者注意到，此次事件的焦點問題就在于，特斯拉認(rèn)為拼多多存在“轉(zhuǎn)賣”嫌疑，而有關(guān)“轉(zhuǎn)賣”質(zhì)疑卻存在諸多漏洞。

　　根據(jù)一位來自武漢的車主提供的信息顯示，特斯拉交付專員以“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單，實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息。

　　特斯拉方面認(rèn)為，與客戶的服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)客戶在官網(wǎng)的購車訂單并非本人操作，而是拼多多平臺用客戶的個人信息代為下訂，因此判定是拼多多進(jìn)行轉(zhuǎn)賣。

　　對此質(zhì)疑，拼多多方面放出了由消費(fèi)者提供的聊天截圖。聊天記錄顯示，該交易系由其本人獨立完成，并通過官方支付渠道完成了支付。

　　“拼多多和消費(fèi)者之間的關(guān)系不是特斯拉汽車買賣關(guān)系，雙方是委托支付價款行為，拼多多受消費(fèi)者委托代為支付汽車價款的行為，因此不存在‘轉(zhuǎn)賣’關(guān)系。”邱寶昌分析稱。

　　同時，北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)指出，這種代付方式是為了保障平臺補(bǔ)貼消費(fèi)者購買行為的真實性，本質(zhì)上而言消費(fèi)者與拼多多及宜買車達(dá)成的是“墊付協(xié)議”，拼多多及宜買車的代付行為并不違法。

　　在上海大邦律師事務(wù)所高級合伙人游云庭看來，判斷消費(fèi)者在特斯拉官網(wǎng)下單是否有效，還要看特斯拉訂購條款的具體內(nèi)容。

　　值得注意的是，特斯拉的訂購條款也并未禁止消費(fèi)者購車時找第三方代付。同時，訂購條款顯示，特斯拉對“轉(zhuǎn)賣行為”的認(rèn)定主要有兩個方面：構(gòu)成轉(zhuǎn)賣，或者認(rèn)定為其他非善意目的的訂單。

　　游云庭指出，轉(zhuǎn)賣是要平臺或平臺商家先把車買下，再賣給消費(fèi)者，而此次事件中，是消費(fèi)者本人直接在特斯拉官網(wǎng)下單，沒有任何證據(jù)證明這是“轉(zhuǎn)賣行為”。只要消費(fèi)者下單并完成支付，特斯拉就理應(yīng)履行約定，取消訂單、拒絕交付車輛做法沒有法律依據(jù)，構(gòu)成合同違約。

　　“根據(jù)已有信息，法院大概率不會支持特斯拉解除合同，特斯拉應(yīng)繼續(xù)履行合同并承擔(dān)違約損失。” 游云庭說道。

　　消費(fèi)者起訴大概獲法院支持 特斯拉應(yīng)善待消費(fèi)者

　　我國保護(hù)商業(yè)模式的主要依據(jù)是《反不正當(dāng)競爭法》第二條：經(jīng)營者在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠信的原則，遵守法律和商業(yè)道德。如果特斯拉要證明自己的商業(yè)模式是受保護(hù)的，就要證明拼多多的行為違反了公認(rèn)的商業(yè)道德。

　　然而，“其他非善意目的的訂單”，則解釋的彈性較大。游云庭分析稱，雖然特斯拉可以給出很多非善意的說法，比如未經(jīng)授權(quán)銷售、未經(jīng)授權(quán)進(jìn)行市場活動等，但為了維護(hù)交易安全，我國法院對于已經(jīng)締結(jié)的合同的解除向來持非常慎重的態(tài)度。

　　“如果一方要解除合同的，必須給出非常有力的依據(jù)。特斯拉需要證明，這個訂單給特斯拉的利益造成了重大損害。“游云庭表示，給消費(fèi)者補(bǔ)貼是有益于其權(quán)益的事情，所以法院把給消費(fèi)者補(bǔ)貼認(rèn)定為違反商業(yè)道德的可能性非常小。特斯拉單方面解除合同的行為缺乏法律依據(jù)，如果消費(fèi)者起訴特斯拉，要求其繼續(xù)履行合同的并承擔(dān)違約損失的，法院大概率會支持。

　　事實上，團(tuán)購特斯拉最終采取曲線方式進(jìn)行交易，與特斯拉在中國銷售采取直營模式有關(guān)。邱寶昌介紹稱，區(qū)別于其他車企采取完全經(jīng)銷商銷售或自營結(jié)合經(jīng)銷商銷售的模式，在中國特斯拉并未和任何經(jīng)銷商合作，用戶需要直接官方訂購特斯拉。

　　不可忽視的是，除了此次拼多多團(tuán)購車主被拒交付外，特斯拉進(jìn)入中國后，官方價格一降再降，也引起了眾多車主的不滿。據(jù)了解，此前model3在中國市場的落地價曾高達(dá)45萬，今年1月Model 3從35.6萬下調(diào)為32.4萬元，減去新能源補(bǔ)貼，售價僅為29.9萬。5月份，特斯拉Model 3再次降價，補(bǔ)貼后價格僅為27.155萬元。而一年時間不到，車主的model3就貶值數(shù)萬元。

　　不僅如此，由于特斯拉中美官網(wǎng)上的購車條款不一致，也引起了不少消費(fèi)者的質(zhì)疑。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示，如在訂金問題上，特斯拉在中國的規(guī)定是“我們即可取消您的訂單，并將第一筆付款扣為違約金而不予退還”，但在美國則寫道“如果取消了您的訂單，我們會退回該筆訂單。” 對于此爭議，目前特斯拉并未給予正面回應(yīng)。

　　對此，邱寶昌指出，如若訂購合同的細(xì)則不同，那么特斯拉就存在消費(fèi)歧視問題，同時消費(fèi)者則會用腳投票。未來，特斯拉應(yīng)善待消費(fèi)者，不能因為地域不同、膚色不同、信仰不同，銷售上有區(qū)別。

“在市場上做大做強(qiáng)的經(jīng)營者都是依法經(jīng)營，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，重視并尊重消費(fèi)體驗，經(jīng)營者絕不能僅憑一時的技術(shù)、銷量領(lǐng)先，忽視了對消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)和消費(fèi)者感受，切記贏得消費(fèi)者的信任才能贏得市場。” 邱寶昌說道。

原文標(biāo)題：特斯拉“爽約”消費(fèi)者 企業(yè)“游戲”規(guī)則應(yīng)遵循法律規(guī)定  來源：財經(jīng)網(wǎng)