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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（快科技）

今年8月,，有“打車界拼多多”之稱的花小豬打車,， 突然從下沉市場發(fā)力一二線城市,。但這個滴滴內(nèi)部孵化的略帶“土味”的打車品牌,，在成長道路上卻并不順利,。

近日，花小豬打車接連天津,、青島,、南京在多個城市被當(dāng)?shù)亟煌ú块T約談，主要涉及無平臺資質(zhì)、司機和車輛不合規(guī)等問題,。

9月1日,，據(jù)新浪科技最新報道，北京市交通運輸主管部門稱,，花小豬App目前在北京未取得運營資質(zhì),。

據(jù)了解，2016年網(wǎng)約車新政出臺之后,，網(wǎng)約車企業(yè)要在一個城市合規(guī)運營,，就要實現(xiàn)“三證合一”：網(wǎng)約車企業(yè)要在當(dāng)?shù)孬@得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》；司機要考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,；司機駕駛車輛需獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》,。

對于平臺資質(zhì)問題，滴滴方面回應(yīng)稱,，花小豬正在和主管部門溝通,。

花小豬打車是滴滴出行孵化的新出行品牌，今年3月起,，花小豬打車在貴州遵義,、山東臨沂等地開始測試運營。7月底,，花小豬打車正式宣布上線,，開啟大規(guī)模擴張。

花小豬打車官方的定位是“致力打造實惠出行的新品牌”,，并打出了“全網(wǎng)超低一口價”以及“百億補貼計劃”的口號,。

今年8月7日，花小豬打車在北京開通上線,，乘客可以通過花小豬打車使用網(wǎng)約車服務(wù),，至今已有近1個月時間。

新浪科技致電北京市交通運輸服務(wù)監(jiān)督熱線,，詢問花小豬的資質(zhì)問題,。一位工作人員表示，花小豬App目前在北京也未取得運營資質(zhì),。不過她并未透露北京相關(guān)部門后續(xù)是否會對花小豬打車采取約談等措施,。

上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻表示，是否約談和各地政府的響應(yīng)速度,、對待行政監(jiān)管的態(tài)度以及對法律條款的理解和解讀有關(guān),，但沒有約談不意味著不違規(guī)。

花小豬打車在資質(zhì)存疑的情況下存在有被要求整改的風(fēng)險,。因此依附于平臺上的無論司機還是乘客,，都存在一定的軟件使用風(fēng)險,，甚至是充值風(fēng)險。一旦面臨停運,，將可能造成相應(yīng)的經(jīng)濟損失,。

據(jù)不完全統(tǒng)計，北京是近一個月來第十個認(rèn)定花小豬打車違法的城市,。7月中旬以來,，天津、深圳,、南京,、合肥、青島,、日照,、煙臺、諸城,、阜新等城市的交通主管部門均表示,，花小豬打車未取得相關(guān)資質(zhì)即開展網(wǎng)約車服務(wù)。

報道認(rèn)為,，借鑒滴滴多年來的發(fā)展歷程,，尤其是順風(fēng)車事件之后，安全與合規(guī)問題也應(yīng)該成為花小豬打車接下來的重中之重,。

原文標(biāo)題：多地被約談后 花小豬打車北京涉嫌違規(guī)運營 主管部門：未取得運營資質(zhì)  來源：快科技