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【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】：（極速俠）

財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 德國相關(guān)機構(gòu)對保時捷涉嫌排放造假進(jìn)行調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r間8月24日，據(jù)路透社報道，德國汽車管理局（KBA）正對保時捷公司開展排放調(diào)查，理由是后者涉嫌操縱燃油發(fā)動機、對排放數(shù)據(jù)造假。德國汽車管理局發(fā)言人當(dāng)日表示，調(diào)查的車輛均安裝2017年生產(chǎn)的燃油發(fā)動機。

圖片：保時捷官網(wǎng)

保時捷為大眾集團旗下豪華車品牌。2015年9月，美國環(huán)保署宣布發(fā)現(xiàn)大眾集團在部分車型的發(fā)動機上安裝控制軟件，用于識別汽車是否處于檢測狀態(tài)，一旦檢測到排放測試，該軟件會秘密運行，使受檢車輛以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)。實際上，車輛正常行駛排放的污染物最大為美國標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

事發(fā)當(dāng)時，德國大眾汽車集團旗下的大眾汽車公司、奧迪公司、大眾美國公司、德國保時捷公司、保時捷北美公司都受到美國環(huán)保署的指控，涉及的車型包括搭載3.0排量6缸柴油發(fā)動機的2014款大眾途銳、2015款保時捷卡宴、2016款奧迪A6Quattro、A7Quattro和A8等。

據(jù)新華網(wǎng)報道，截至今年4月，大眾集團及旗下子品牌因排放事件遭受的罰款、賠償及成本損失已超過300億歐元。公開數(shù)據(jù)顯示，在2014年，排放丑聞前夕，大眾在2014年全球銷售收入為2025億歐元，全球營業(yè)利潤創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)127億歐元。

不僅如此，大眾集團旗下包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、保時捷等在內(nèi)的多個品牌均受牽連。與保時捷一同列為豪華車品牌的奧迪，也自曝有多個型號車輛被卷入其中，包括A1，A3，A4，A5，A6，TT，Q3和Q5在內(nèi)，全球共有大約210萬輛車。

2019年5月，德國保時捷公司接受了5.35億歐元（約合40.57億元人民幣）的罰款，并表示，保時捷品牌本身從未開發(fā)過柴油發(fā)動機，但其管理人員未能正確監(jiān)督柴油發(fā)動機在車輛中的使用，而導(dǎo)致被檢察官調(diào)查。

2019年8月，韓國檢方對德國大眾汽車的兩家韓國子公司(奧迪大眾韓國公司和保時捷韓國公司)處以115億韓元（合950萬美元）罰款；韓國環(huán)境部也計劃取消涉事車型的進(jìn)口許可證——包括奧迪A6、大眾途銳（Touareg）以及保時捷卡宴在內(nèi)的八款車型。

據(jù)路透社報道，2019年保時捷繳納的5.35億歐元是針對柴油發(fā)動機排放造假，并未接受汽油發(fā)動機的排放造假檢測。上周日，保時捷在內(nèi)部發(fā)出的報告顯示，其在進(jìn)行內(nèi)部排查時發(fā)現(xiàn)可疑違規(guī)行為，并已主動通知德國當(dāng)局；并強調(diào)，涉事車輛均為幾年前生產(chǎn)和銷售的版本，當(dāng)前市面產(chǎn)品不受影響。

德國媒體《周日畫報》報道稱，此次調(diào)查對象為2008年至2013年間的保時捷Panamera和911系列發(fā)動機，涉嫌非法改裝硬件和軟件，用來影響排氣系統(tǒng)和發(fā)動機組件。

原文標(biāo)題：保時捷因涉嫌排放造假被調(diào)查 去年已被罰款超5億歐元 來源：極速俠