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本文來(lái)源 |億歐網(wǎng)

編輯整理 |今日讀法

3月14日,，有關(guān)特斯拉在海南的一起碰撞事故登上微博熱搜,。登上熱搜原因并非事故本身,，而是特斯拉的官方回應(yīng)。

特斯拉在回應(yīng)中稱(chēng)：結(jié)合車(chē)主提供的現(xiàn)場(chǎng)照片可看出地面存在大量砂石,，且因大量積水而較為泥濘,，我們初步判斷該事故主要因地面濕滑和車(chē)主最初踩下制動(dòng)踏板時(shí)幅度較輕，導(dǎo)致剎車(chē)距離變長(zhǎng),。在特斯拉車(chē)輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中,，安全永遠(yuǎn)是第一優(yōu)先等級(jí)。我們也高度重視每一起上報(bào)的事故,，會(huì)對(duì)之進(jìn)行詳盡分析以確保結(jié)論準(zhǔn)確,。

對(duì)于這一回復(fù)，不少網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)：對(duì)事故原因判斷缺乏有力證明,，感覺(jué)像“甩鍋”,。

近期，特斯拉已不止一次因事故登上微博熱搜,。

3月10日,，因一位女車(chē)主坐在車(chē)頂維權(quán)事件，使得特斯拉再度成為微博熱搜,。當(dāng)時(shí),，這位女車(chē)主稱(chēng)：因購(gòu)買(mǎi)的特斯拉存在“剎車(chē)失靈”問(wèn)題,，釀成追尾事故，險(xiǎn)些造成一家四口喪命,。

據(jù)悉,，該事件仍在處理中，暫未出結(jié)果,。

近期,，特斯拉出問(wèn)題頻率相對(duì)較高。在1月份,，被曝出的特斯拉事故有4起,，事故原因集中在突然加速、剎車(chē)失靈或轉(zhuǎn)向失靈等問(wèn)題,。

在2020年10月、11月,，2021年2月,，特斯拉累計(jì)召回三次，累計(jì)車(chē)輛為6.6萬(wàn)輛,，涉事車(chē)型包括特斯拉ModelS和ModelX車(chē)型,，原因包括前懸架球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出、車(chē)頂飾板可能脫落,、觸摸屏卡頓等,。

對(duì)此，特斯拉CEO馬斯克在一次訪(fǎng)談中表示：“在提高產(chǎn)量期間,，甚至沒(méi)有足夠的時(shí)間使汽車(chē)油漆干燥,。那段時(shí)間生產(chǎn)如地獄一般，建議別在生產(chǎn)旺季購(gòu)買(mǎi)特斯拉,，品控差一些,。”

原文標(biāo)題：特斯拉再因事故上熱搜，這次原因是回復(fù)涉嫌“甩鍋”

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