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本文來源 |中國商報網(wǎng)

編輯整理 |今日讀法網(wǎng)

【商業(yè)與法治輿情觀察室 http://www.blaw.org.cn 快訊】

中國商報（記者 李孟）北京超標(biāo)電動車三年過渡期將于今年的10月31日結(jié)束,。距離最后期限僅剩三個多月的時間,，超標(biāo)電動車如何處置成為關(guān)注熱點。近日,，《淘汰超標(biāo)電動自行車回收處置工作方案》（以下簡稱工作方案）發(fā)布，中國商報記者經(jīng)走訪了解到,，報廢或換合規(guī)新車,，成為超標(biāo)電動車主們的兩種選擇。北京多家電動車門店已經(jīng)開展超標(biāo)電動車以舊換新服務(wù),，部分社區(qū)也開展了廢舊電動車回收活動,。

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北京超標(biāo)電動車面臨淘汰

2021年10月31日,，是北京超標(biāo)電動自行車禁止上路的最后期限。2018年,，北京發(fā)布《北京市非機(jī)動車管理條例》,，對發(fā)放臨時標(biāo)識的電動自行車設(shè)置了三年過渡期，過渡期滿后,，超標(biāo)電動車不得上道路行駛,，違者將被交管部門依法扣留、處罰,。

距離最后期限越來越近,，超標(biāo)電動車如何處置？日前,，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)工作方案,，要求加大宣傳動員力度，有序開展車輛置換,，組織電動自行車銷售企業(yè),、經(jīng)銷商、門店,，采取舊車折價回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換,。11月起，對過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動自行車,，依法扣留,、處罰。

值得注意的是,，電動車是快遞,、外賣、房屋中介等行業(yè)從業(yè)人員的重要代步工具,，其中不乏超標(biāo)電動車,。工作方案明確要求北京市商務(wù)局、北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負(fù)責(zé),，引導(dǎo)重點網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺,、房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)等，落實企業(yè)主體責(zé)任，采取有效措施督促從業(yè)人員采購合規(guī)車型,，加快車輛更新置換,。

有序開展車輛置換

工作方案發(fā)布后，以舊換新工作推進(jìn)情況如何,？中國商報記者來到北京西城區(qū)南橫東街的幾家電動自行車專賣店了解情況,。“幾個月前我們就開始以舊換新了，我們好多老顧客都已經(jīng)換新車了,?！币晃坏陠T告訴中國商報記者，政策出臺后,，這兩天來店里看車的人比以前多了不少,，很多人都是來以舊換新的。

中國商報記者了解到,，數(shù)月前,，多家不同品牌的電動車門店就推出了“超標(biāo)車以舊換新”活動。目前已經(jīng)有超標(biāo)電動車車主通過以舊換新騎上了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車,。

“看到政策發(fā)布了,，就來問問。我原來的電動車已經(jīng)買了五年多了,，現(xiàn)在換掉也不虧,。”一位前來咨詢以舊換新的超標(biāo)電動車車主告訴中國商報記者,，其電動車電池性能已經(jīng)存在問題,，也正有意更換一輛電動車。最終,，這位車主購買了一輛新電動車,，其原有的超標(biāo)電動車經(jīng)店員評估后，抵扣了300多元,。

若不想購買新車,，超標(biāo)電動車該如何處置呢？工作方案要求各區(qū)政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，組織轄區(qū)各基層單位按要求,、按標(biāo)準(zhǔn)開展淘汰車輛回收，重點是利用再生資源回收網(wǎng)點回收不進(jìn)行置換的淘汰報廢舊車,。組織街道,、社區(qū)可采取“以物換物”形式，發(fā)放一定獎品換取居民意圖棄置的舊車,，從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生,。

中國商報記者了解到,，目前部分社區(qū)已經(jīng)開展了廢舊非機(jī)動車置換活動。北京東城區(qū)某社區(qū)工作人員告訴記者,，為了提高垃圾減量化,、資源化、無害化水平,，社區(qū)通過舊貨交易的方式實現(xiàn)閑置物品的再利用,，自7月起開展廢舊非機(jī)動車置換活動，居民可以換取洗衣液等生活用品,。

全國多地過渡期將至

中國商報記者梳理各地對于超標(biāo)電動車的退出政策時發(fā)現(xiàn),，不只北京，全國已有多個城市明確了超標(biāo)電動車的禁止上路期限,。

目前,，天津,、南京,、佛山、南寧等多個城市已經(jīng)禁止超標(biāo)電動車上路,。上海,、鄭州、蘭州,、嘉興等多個城市也已經(jīng)明確超標(biāo)電動車的過渡期至12月31日,，此后禁止超標(biāo)電動車上路。

部分城市也已經(jīng)給出了超標(biāo)電動車的處置方案,。浙江嘉興要求對使用滿七年的超標(biāo)電動車強(qiáng)制淘汰,，鼓勵使用未滿七年的超標(biāo)電動車提前淘汰。對于上臨時牌照的超標(biāo)電動車,，嘉興也明確進(jìn)行補(bǔ)貼回收,，無電瓶回收價格最高為每輛100元，有電瓶回收價格最高為每輛260元,。

鄭州則發(fā)布《推進(jìn)鄭州市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)工作方案 (試行)》,，明確企業(yè)參與以舊換新、折價回購等政策措施,，逐步淘汰鄭州市區(qū)現(xiàn)存約200萬輛不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,。試點投放運(yùn)營有樁共享助力車，滿足居民的出行需求,。

中國商報記者了解到,，目前全國多個城市已經(jīng)規(guī)范電動自行車上牌，并在登記上牌時將符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車和超標(biāo)電動車予以區(qū)分,，超標(biāo)車臨時牌照在顏色,、款式方面與符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車有所不同,。杭州還推行加裝電子芯片的電動自行車號牌，要求掛臨時牌照的超標(biāo)電動車也進(jìn)行辦理,，減少未登記假牌,、套牌的出現(xiàn)。

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